立足长三角!南通新机场规划落地政府力挺南通成最大赢家!

  北沿江高铁穿越南通、经崇明岛过江、与上海连接,具备上海枢纽机场功能的南通新机场正在抓紧规划,通州湾正在按照国际一流标准打造江苏新出海口、长江经济带集装箱出海的新通道

  随着这些重大工程的实施,南通将成为长江经济带战略支点和上海大都市北翼门户城市,融入上海半小时都市经济圈。

  5000万吞吐量,这是什么概念?查阅民航局公布的2018年全国各机场的旅客吞吐量排名可知,上海虹桥机场以不到4362.8万人次排在第8位,5000万年吞吐量,已经超过目前全国机场年吞吐量第五位的深圳宝安机场。

  关于新机场选址何处,一直深受关注。众多传闻中,除了南通海门,讨论最激烈的莫属苏州昆山、浙江嘉兴了。

  三座城市角逐南通新机场,背后争夺的不仅是一块巨大的经济蛋糕,更可能会对长三角未来很长时期的发展产生影响。

  有网友对最终落址南通海门的这个事情有所困惑,南通的总人口并不是这三座城市之中最多的,并没有这么大的需求量。

  那你还没明白,南通新机场不只是给上海、南通、苏州服务的,而是给环沪城市使用的,是长三角一体化战略的重要举措。

  所谓“南通新机场”的问题,其本质根本不是机场本身的问题。而在于结合机场布局,能否挖掘大规模被低估的价值或是激发增长潜力。

  随着长三角一体化上升国家战略,区域之间的壁垒即将打破。北沿江高铁、崇海、苏通第二、张皋过江通道、海太过江通道正加速推进中。

  南通“难通”的历史将被彻底改写,南通与上海做为长三角仅有的两个有江有海的城市将会有着更为密切的互动与发展。

  国家级高度重视的区域,势必会带来政策的利好,长三角一体化的发展,给南通带来的是扶持、更是机遇。

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